摘要::蔚來(lái),小鵬,電池租賃,車電【智車派】9月26日,2020北京國(guó)際車展樂成舉行。小鵬超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑P7、超長(zhǎng)續(xù)航智能SUV G3i在展會(huì)上表態(tài),在此車展上,小鵬還舉行了以“天生智能 摸索不止”為主題的新聞宣布會(huì)。
【智車派】9月26日,2020北京國(guó)際車展樂成舉行。小鵬超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑P7、超長(zhǎng)續(xù)航智能SUV G3i在展會(huì)上表態(tài),在此車展上,小鵬還舉行了以“天生智能 摸索不止”為主題的新聞宣布會(huì)。針對(duì)用戶的購(gòu)車記掛,小鵬汽車首創(chuàng)人何小鵬公布推出“小鵬超充免費(fèi)加電打算”及“電池租賃打算”。并暗示這些打算能晉升用戶補(bǔ)能體驗(yàn),低落用戶購(gòu)車資金壓力,但愿讓更多消費(fèi)者更早享受一臺(tái)智能汽車完全差異的出行體驗(yàn)。 除了車,吸引人的尚有小鵬推出的電池租賃打算。在宣布會(huì)上,何小鵬具體先容了小鵬汽車的電池租賃打算。該打算旨在利用戶可以在購(gòu)車時(shí),僅付出車輛車身部門的價(jià)款便可提車,只需在將來(lái)最長(zhǎng)七年內(nèi)每月付出少量的電池租賃金額,從而得到車輛以及電池的所有權(quán)。與蔚來(lái)的BaaS(電池即處事)一樣,這種車電疏散的購(gòu)車方法能極大地減輕用戶的資金壓力。 不止于車 創(chuàng)立六年以來(lái),小鵬汽車已經(jīng)在海內(nèi)新造車賽道上占得前排一席之地,與蔚來(lái)、抱負(fù)和威馬躋身海內(nèi)新造車頭部勢(shì)力。除了技能上的不絕創(chuàng)新,小鵬汽車對(duì)付切身實(shí)處的用戶處事,辦理用戶購(gòu)車、用車進(jìn)程中的棘手問(wèn)題,也做出了領(lǐng)先行業(yè)的榜樣。可是,小鵬汽車沒有遏制摸索的腳步,深度分解了用戶從傳統(tǒng)燃油車向智能純電車轉(zhuǎn)換時(shí)最大的記掛,包羅對(duì)車輛續(xù)航里程的焦急,補(bǔ)能體驗(yàn)的晉升,以及如何讓用戶在購(gòu)車時(shí)“體驗(yàn)進(jìn)級(jí)、本錢低落”。 作為今朝海內(nèi)造車新勢(shì)力前三強(qiáng)之一,小鵬汽車的眼光顯然并沒有放在車自己,電池租賃打算表白了小鵬從用戶角度去策劃處事項(xiàng)目標(biāo)理念。與蔚來(lái)一樣,小鵬的電池租賃模式也是將電池購(gòu)置分?jǐn)偟矫總€(gè)月的月租,然后以大幅低落購(gòu)車價(jià)的形式出售新車。這項(xiàng)打算與“賣車”自己是相悖的,它表白了小鵬不是只為了賣車而賣車,而是買處事送車。也就是說(shuō),小鵬汽車將來(lái)無(wú)論出產(chǎn)奈何的新車型,都是其處事的附加品。 電池租賃的優(yōu)缺點(diǎn) 電池租賃,可能說(shuō)車電疏散有許多優(yōu)勢(shì),雖然也有一些劣勢(shì)。首先,電池租賃打算能低落購(gòu)車門檻,消費(fèi)者選擇該打算購(gòu)車,可以享受購(gòu)車大跌價(jià)的優(yōu)惠。這對(duì)付購(gòu)車預(yù)算較低,對(duì)價(jià)值較量敏感的人群是利好動(dòng)靜;其次,電池租賃打算在很洪流平上緩解了電池衰減和貶值的問(wèn)題,消費(fèi)者不消持有電池資產(chǎn),這可以使得他們不消包袱電池后續(xù)貶值的風(fēng)險(xiǎn)。 在電池技能不絕迭代的當(dāng)下,當(dāng)用戶不需持有電池資產(chǎn)時(shí),容易貶值的電池從汽車中疏散出來(lái),這使得電動(dòng)車的保值率也獲得了晉升。另外,車主還能不絕享受電池技能進(jìn)級(jí)所帶來(lái)的便利;蔚來(lái)今朝正在大力大舉建筑換電站,換電站可以統(tǒng)一打點(diǎn)和接納電池,這大大辦理了電池污染問(wèn)題。 小鵬的電池租賃打算可使得更多的消費(fèi)者選擇電動(dòng)車,這利于電動(dòng)車的普及,對(duì)付電動(dòng)車市場(chǎng)是具有努力意義的。對(duì)付小鵬自己而言,建筑更多的換電站也是形成壁壘的一個(gè)很好的方法和機(jī)緣。 不外,電池租賃打算的劣勢(shì)今朝也很明明。首先,每個(gè)月牢靠的月租用度,對(duì)用車頻率少的車主其實(shí)是不劃算的,并且跟著今后電池本錢的下降,車主每個(gè)月照舊友牢靠的用度,這仍然是一種貶值。對(duì)付小鵬而言,該公司因此需要建筑大量的換電站,投入大量的資金,這對(duì)其造成了不小的壓力。并且換電站為實(shí)體經(jīng)濟(jì),盈利周期長(zhǎng),回報(bào)較慢。 蔚來(lái)和小鵬 哪家更劃算? 蔚來(lái),小鵬,電池租賃,車電http://ln6487g.cn/news/xingyezixun/35687.html (責(zé)任編輯:admin) |
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軟件類型:交通 | ||
軟件大?。?6.89MB |