摘要：:現(xiàn)代汽車,磷酸鐵鋰電池【智車派新聞】智車派相識到，據(jù)韓媒報道，本年上半年，現(xiàn)代汽車已著手研發(fā)搭載磷酸鐵鋰(LFP)電池的電動汽車，并將在中國以外的地域推出。今朝, 現(xiàn)代汽車僅在中國出產銷售磷酸鐵
【智車派新聞】智車派相識到，據(jù)韓媒報道，本年上半年，現(xiàn)代汽車已著手研發(fā)搭載磷酸鐵鋰(LFP)電池的電動汽車，并將在中國以外的地域推出。今朝, 現(xiàn)代汽車僅在中國出產銷售磷酸鐵鋰電池汽車，而其他地域所售車輛均回收三元電池。此次研究是為了在除海內市場和中國以外的外洋市場中的低價電動車上搭載磷酸鐵鋰電池。有闡明認為，此舉是為了低落在電動汽車價值中占最大比重的電池本錢。
北京現(xiàn)代名圖 純電動
此前，現(xiàn)代汽車通過與北京現(xiàn)代的相助，僅在中海內需市場就銷售了安裝磷酸鐵鋰電池的車輛。北京現(xiàn)代利用來自中國寧德時代供給的磷酸鐵鋰電池。據(jù)悉，比亞迪也將從2023年開始提供磷酸鐵鋰電池。
現(xiàn)代汽車研究磷酸鐵鋰電池是思量到該電池的價值競爭力。磷酸鐵鋰電池與三元電池的出產質料差異，三元電池的質料是鎳、鈷、錳、鎳、鈷、鋁等罕有金屬，而磷酸鐵鋰電池利用磷酸和鐵作為質料，價值比三元電池自制20%以上，火警危險性也較量低。
此前許多人認為，利用磷酸鐵鋰電池的汽車在行駛間隔等效率方面落伍于三元電池，有人評價它是低價型電池?？墒?，此刻人們對磷酸鐵鋰電池的認識正在逐漸改變，因為特斯拉這種電動汽車的龍頭企業(yè)利用了磷酸鋰電池，蘋果汽車也有大概利用該電池。
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