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極限競(jìng)速地平線5差速器調(diào)校心得
加快差速器:踩油門入彎轉(zhuǎn)向不敷,提高前輪加快差速器,踩油門出彎容易飄,縮小前后加快差速器的差距。后比前越高,轉(zhuǎn)向越鋒利,但前越低。踩油門入彎越不容易。
減速差速器:一般不消管。默認(rèn)即可。松油門轉(zhuǎn)向不敷,降后輪低配置。松油門動(dòng)一下偏向就轉(zhuǎn)許多,提高前輪設(shè)定。
差速器的調(diào)解也與賽道有關(guān),假如呈現(xiàn)大量低速發(fā)夾彎則需要將差速器調(diào)高,高速?gòu)澏鄤t可以將差速器調(diào)低。
會(huì)極大影響車輛的轉(zhuǎn)彎半徑和偏向盤的敏捷度。假如發(fā)明車輛在速度較低的環(huán)境下依然轉(zhuǎn)不外彎,且輪胎并沒(méi)有打滑,說(shuō)明轉(zhuǎn)向不敷,要將前輪差速器向左。
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游戲類型:賽車 | ||
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