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《碧藍(lán)航線》META格奈森瑙玩法陣型強(qiáng)烈推薦
Meta格奈森瑙做為余灰第一只戰(zhàn)巡，導(dǎo)出構(gòu)造與前幾個BOSS均各有不同，不但有枷鎖降速 前座跨射的combo組成危害前座的存活，并且有高耐久度的潛水艇空襲后排座?？墒窃诂F(xiàn)版本號125級別限制及較多 13武器裝備的帶動下，幾刀擊敗乃至一刀斬殺早已并不是難題，在15級信標(biāo)發(fā)生的1鐘頭內(nèi)，早已有游戲玩家保證自我約束一刀斬殺。
一、Meta格奈森瑙基本上特性及剖析
特性剖析：擊中105與前好多個BOSS類似，25機(jī)動性20好運(yùn)使其閃躲率比黑蒼龍略高，但整體仍處在較低的水準(zhǔn)上，戰(zhàn)列的高炮立柱挑選134好于STAAG，機(jī)器設(shè)備挑選黑與白彈＞黑彈火控系統(tǒng)＞白彈火控?？辗乐?72略低黑蒼龍，給予71.26%空防傷害減免，因而航空母艦對黑格奈基礎(chǔ)理論導(dǎo)出高過黑蒼龍。耐久度比黑蒼龍高了10w，針對一刀斬或是標(biāo)配幾刀斬難提高。艦種為戰(zhàn)巡，一部分對戰(zhàn)巡特攻船很有可能有一定的充分發(fā)揮。
視頻彈幕剖析：黑格奈導(dǎo)出特性為炮擊和遭雷擊，無航空公司，其全部導(dǎo)出均為炮擊損害和遭雷擊損害，雷傷和炮傷占有率基本上五五開，因而輕甲沒有承傷優(yōu)點，因而吾妻無須武器裝備厚鋼板。無說出船無航空公司援助，因而前座高炮立柱可以安心使用134，針對后排座的損害來自小量跨射和潛水艇，潛艇神風(fēng)損害非常高且碰撞后排座后航空母艦必破隱，因而規(guī)定前座要有較強(qiáng)反潛工作能力。本次前座承傷位的存活工作壓力并不算太大，120級的基本承傷船均可擔(dān)任，但多穿盾專業(yè)技能及對前座跨射對較脆的二號位危害比較大。BOSS的枷鎖視頻彈幕有降速實際效果且可以累加，最大疊至80%，相互配合上對前座的可引燃持續(xù)跨射，是對二三號損害的具體來源于，防范措施是武器裝備小水獺，或是存活拐。
行為規(guī)律性剖析：黑格奈的間歇時間較長，但前幾個長間斷不一樣基本后排座導(dǎo)出時間，而半預(yù)填裝船（德航、單獨、一航戰(zhàn)）卻能不錯的對上間斷軸，缺憾的是，現(xiàn)階段并沒有滿意的相匹配時間的拐（海媽的20秒間距偏長，謬羅恩、黑海媽的15間距略短）。必須留意的是BOSS的長間斷均為“回中停頓”，即必須挪動至固定不動座標(biāo)后才逐漸站莊，假如挪動全過程中被降速，則抵達(dá)總體目標(biāo)座標(biāo)，逐漸站莊的時間會推遲。以前厄?qū)氃趧討B(tài)性得出的間斷時間是在方舟進(jìn)化降速下評測得到的，三航無降速的情形下，時間軸制作會出現(xiàn)小量誤差（但對軸危害并不大）。戰(zhàn)列的開火時停會更改間斷軸，戰(zhàn)列總數(shù)、開火時間點均有影響。 META格奈森瑙打法陣容推薦http://ln6487g.cn/news/youxipingce/89031.html
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