摘要：:公共汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)【CNMO新聞】當(dāng)前，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都在向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型。并且，在特斯拉、比亞迪等車(chē)企于新能源汽車(chē)市場(chǎng)上取得了優(yōu)異后果的同時(shí)，一眾老牌汽車(chē)的表示卻相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么強(qiáng)勢(shì)，以至
【CNMO新聞】當(dāng)前，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都在向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型。并且，在特斯拉、比亞迪等車(chē)企于新能源汽車(chē)市場(chǎng)上取得了優(yōu)異后果的同時(shí)，一眾老牌汽車(chē)的表示卻相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么強(qiáng)勢(shì)，以至于有不少人認(rèn)為老牌車(chē)企將會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代被裁減很大一部門(mén)。不外，今朝許多老牌車(chē)企也正在大力大舉成長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)，它們?cè)趯?lái)的實(shí)際表示相當(dāng)值得存眷。
在燃油汽車(chē)規(guī)模，德國(guó)公共的影響力無(wú)需多說(shuō)。不外，在當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，公共的表示卻不是很抱負(fù)了。按照德國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，在柏林汽車(chē)超等工場(chǎng)投產(chǎn)后不久，特斯拉便樂(lè)成從公共手中搶下了德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的寶座。而克日，CNMO留意到，在接管相關(guān)媒體采訪時(shí)，公共汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)首席執(zhí)行官暗示，我們（公共）可以或許和燃油汽車(chē)市場(chǎng)一樣，在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上占有一個(gè)強(qiáng)有力的位置。
按照官方數(shù)據(jù)，公共2022年在中國(guó)市場(chǎng)上交付了高出18萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，增長(zhǎng)幅度高出了50%，市場(chǎng)后果位居海內(nèi)前十，整體表示照舊相當(dāng)不錯(cuò)的。
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